Satar mai: Kamfanin NNPC na yin asarar $700m duk wata

DAGA KABIRU BASIRU FULATAN 

Kamfanin mai na Nigerian National Petroleum Limited ya ce ya yi asarar bpd 470,000 sakamakon satar danyen mai, musamman wadanda ake tafkawa a yankin Neja Delta mai arzikin mai.

Acewar ta, ya hana ta kaiwa ga kason samar da man da kungiyar kasashe masu arzikin man fetur ta kayyade. Wannan ya kai dala miliyan 700 da ake asara duk wata tsakanin Maris da Satumba 2022

Karfin Hali: Gwamnatin Buhari ta maka ASUU kotu kan yajin aiki  

Koyaya, kamfanin ya ce ya tattara tsarin sarrafa dijital don magance asara.

Babban Manajan Rukunin na Hukumar Kula da Zuba Jari ta Kasa, Bala Wunti ne ya bayyana haka ga manema labarai a Abuja.

A cewar Wunti, bututun mai, musamman wadanda ke kusa da tashar Bonny, ba za su iya aiki ba saboda ayyukan masu laifi.

Ya ce, “Idan kana fitar da ganga 30,000 a rana, kowane wata, kana samun ganga 1,940. Don haka, abin da ake nufi shi ne, za ku iya kai shi zuwa 270 kowane kwana hudu, ku lissafta shi a cikin wata; za ku sami kaya bakwai a cikin ganga miliyan guda, ganga miliyan bakwai kenan.”

“Lokacin da ka ninka ganga miliyan bakwai da dala 100 wato dala miliyan 700 da ake asara a wata, kusan ganga 150,000 da ake sa ran sun bambanta, ba ma noman ne saboda kalubalen tsaro.

“Layin tankar kamfanin mai na Shell, bututun mai na TNP ba zai iya aiki ba kuma haka ya kasance tun ranar 3 ga Maris da muka sanya a cikin wannan. Kawai ka ɗauki lissafin ka, 150,000, yana nufin idan kana son isa ganga miliyan 1 a kowace rana, yana nufin kowane mako a matsayin mafi ƙanƙanta, mahimmin sati ɗaya kawai, kaya huɗu ne, kaya huɗu kuma ganga miliyan huɗu ne.

“Barrel din ganga miliyan hudu ko $100 shine dala miliyan 400. Don haka za ku iya yin lissafin ku da kanku, ku ɗauki duk farashin da kuke so, ku ɗauki wannan don ninka da adadin kwanakin da aka rage tun ranar 3 ga Maris.”

Hukumar ta GGM ta ce illar fasa bututun mai ya haifar da karancin samar da danyen mai, da katse iskar gas, da katsewar rarraba albarkatun man fetur a fadin kasar, raguwar lokutan matatun mai, da kara rashin kwanciyar hankali a kasuwannin mai da iskar gas.

“Najeriya za ta sha wahala a kanta; Abubuwan da ake samu suna tasiri, don haka kawai za mu iya yin kira gare su don su ci gaba da yin amfani da su, yanayin satar mai yana da nadama. Ba a ke faruwa a duk faɗin yankin Neja Delta, akwai layukan gangar jikin da suka fi yin tasiri, ina ganin layin gangar jikin Bonny ya fi girma.

“Babban kalubalen mu a matsayinmu na kasa shi ne karfinmu na mayar da martani wanda hakan ya faru ne sakamakon wasu abubuwa da dama, yanayin kasa da kuma wasu gazawar da muke da su.”

Dangane da kokarin da kamfanin ke yi na shawo kan matsalar, Wunti ya ce hukumar ta NNPCL na tura fasahar sa ido kan ayyukan ta’addanci a kusa da wuraren da ke cikin rafi.

“Na kasance a cikin kayayyakin more rayuwa na Saudi Arabia sau biyu, kuma na san abin da suke da shi. Yana da tsarin sarrafawa na dijital; ya bambanta da namu. Tsarin sarrafa dijital, kamar kuna da tsarin sarrafa duk kadarorin ku a wuri guda.

“Wannan ya wuce tsarin sarrafa dijital; Hakanan tsarin tsaro ne kuma muna yinsa kuma muna gaya muku cewa injiniyoyinmu na cikin gida ne suka gina wannan saboda yanayin tsaro da suke da shi saboda an keɓance su, lokacin da kuke ba wa wanda ya ƙirƙira hakan. Don haka, muna amfani da haɗin gwiwar fasaha don haɗawa da aiki tare da ƙirƙirar abin da muke da tabbaci da kwanciyar hankali da shi, “in ji shi.

Da yake magana kan hadin kai da sauran hukumomin gwamnati, Wunti ya bayyana cewa, hukumar kula da harkokin man fetur ta Najeriya Midstream da Downstream Regulatory Authority, a da DPR, sannan kuma hukumar ta fitar da abin da suka kira Bill of Quantity sannan kuma suna kula da takardar izinin jiragen ruwa da fitar da kaya a yayin da ma’aikatar tarayya ta kasa. Ciniki da Masana’antu, suna kula da ba da izinin fitarwa.

Ya ce, “Muna kuma da alaka da Hukumar Kwastam ta Najeriya wadda ita ma ta taimaka da izinin fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje da kuma share dukkan tasoshin; da Babban Bankin Najeriya, yana aiwatar da duk nau’ikan kudaden da ake fitarwa daga Najeriya, tsarin sa ido kan fitar da Najeriya. Don haka duk hukumomin da muke hulda da su ne, ba na NNPC ba ne, sai mun yi aiki ta dukkan wadannan hukumomin kafin jirgi ya shigo ya tashi.”

Ya yi nuni da cewa wasu daga cikin hukumomin gwamnati da ke tashoshin sun hada da: Nigerian Midstream and Downstream Regulatory Authority, Nigerian Customs Service, Nigerian Terminal Agency, NNPC, Wakilan Tashar jiragen ruwa na NNPC, da jami’an sa ido kafin a fara jigilar kaya, Hukumar Shige da Fice ta Najeriya, Hukumar Kula da Tashoshin Ruwa ta Najeriya da kuma Hukumar Lafiya ta Tashoshin Najeriya. Hukuma.

Ya kara da cewa za a tura sojojin ruwan “kowane lokaci daga yanzu”.

“Suna kuma so su kasance a tashar jiragen ruwa don ganin abin da ke faruwa. Yawancin baya-bayan nan suna faruwa a baya-bayan nan, suna zargin sojojin ruwa. Don haka, suna so su kasance a can don shiga jiki a cikin abin da ke faruwa. Ba wai kawai na NNPC ba ne, dukkan hukumomin gwamnati ne suke aiki tare don tabbatar da cewa kowane jirgin da ya zo a kowane lokaci yana da dukkan abubuwan da ya dace,” in ji Wunti.

Punch